Low VOC to wymóg ochrony środowiska w przypadku samochodowych materiałów poliuretanowych

Ochrona środowiska jest kierunkiem innowacji w zakresie materiałów poliuretanowych, ale obecnie LZO wytwarzane przez wewnętrzną piankę poliuretanową, klej, farbę i skórę syntetyczną będą miały wpływ na jakość powietrza w pojeździe.

Niemiecki standard DIN 55649 definiuje LZO jako dowolną ciecz organiczną i / lub substancję stałą, która może samorzutnie ulatniać się w normalnej temperaturze i ciśnieniu. Jednocześnie niemiecka norma DIN 55649 w określaniu zawartości LZO spowodowała ograniczenie, to jest w normalnych warunkach ciśnienia, temperaturę wrzenia lub początkową temperaturę wrzenia mniejszą niż lub równą 250 ℃ dowolnych związków organicznych.

LZO jest lotnym związkiem organicznym, który ma ogromny wpływ na ludzkie zdrowie. Kiedy wewnątrz VOC osiąga pewną koncentrację, ludzie mogą odczuwać ból głowy, nudności, wymioty i zmęczenie w krótkim czasie. W ciężkich przypadkach występują konwulsje i śpiączka, a wątroba, nerki, mózg i układ nerwowy mogą być uszczerbione, co powoduje utratę pamięci. Inne poważne konsekwencje. Kiedy LZO samochodu osiąga określoną koncentrację, uszkodzenie ciała ludzkiego jest bardziej oczywiste.

Dzięki ciągłemu ulepszaniu wymagań konsumentów dotyczących zapachów VOC w pojazdach i obowiązkowej normie jakości powietrza w pojazdach, kontrola VOC części wewnętrznych stała się wyzwaniem dla wszystkich producentów pojazdów, producentów części wewnętrznych i firm z branży materiałów poliuretanowych.

"Optymalizacja funkcjonalna, lekka, poprawiona wydajność procesu, niski poziom LZO, niskie parowanie". Jest to wymóg dla przemysłu motoryzacyjnego do opracowania poliuretanu dla przemysłu motoryzacyjnego. Lee Kuan Yew, starszy inżynier w CNHTC (Hong Kong) Co., Ltd., uważa, że ​​proces SRIM, technologia niskiej gęstości, modyfikacji MDI i technologia niskiego atomizacji stały się przedmiotem zainteresowania motoryzacyjnego przemysłu poliuretanowego.

"Środowisko wewnętrzne samochodu, a zwłaszcza zapach samochodu, zostało sklasyfikowane jako nowy standard komfortu." Zhang Wei, zastępca dyrektora generalnego Jiangsu Meistech Co., Ltd., wspomniał o jakości powietrza w przedsiębiorstwie prowadzącym działalność wydobywczą. Zwróć uwagę.